丰田但刺猬理论也有弊端：它会限制你创业的可能性。

“运营”是个动词还是名词，搁置TA是个岗位还是工作职能?我想每个人对“运营”的描述都是不一样的。另外一个关键指标是留存，新车新用户进来后有多少能留下来成为老用户，老用户又能活跃多久。

)市场或者渠道部门负责引流，搭载引流过程中的用户定位和引流手段会影响到流量的质量，搭载以一定的成本引入质量越高数量越大的流量是市场和渠道部门的工作重点。这些都是运营要做的事，技术计划我涉猎的方面稍微广一些，细分来看，其实包含了三个岗位：内容运营、活动运营、产品运营，提炼这几个岗位的侧重点。因为我在用户运营部，丰田所以我没有接触太多的BD、商家运营或类目运营的工作，不懂就没有发言权，所以容我只讲讲我做过的那些事。

嘚瑟地说，搁置我牵头做过几个项目，搁置经历从无到有再到优化的整个过程，我不是单一负责一个版块，不是日复一日重复性的工作，而是负责整个频道，从招商、选品、内容、推广、跟进产品功能和项目进度到分析数据不断优化，我有充分的主动权。数据分析真的非常重要，新车从哪几个角度分析，新车需要哪些指标，不同指标间如何横向纵向对比分析，数据的变化代表什么，背后的原因是什么，有哪些改进的举措。

就像开车时，搭载教练说眼睛看着最远的地方。

但按让专业的人做专业的事来说，技术计划运营又什么都不会，只会提需求，提需求，提需求。3、丰田首页竞争数量：首页的排名站点(独立网页域名首页)越多说明关键词的竞争越大，即使没有任何指数可言，但是关键词难度依然很大。

搁置而是看网页结构本身的关键词频次分布。无论大小网站，新车基础性的SEO更加重要，新车不能忽略页面质量SEO，比如：图片的规范化、TDK的SEO规范化、H标签的正确使用、适当文字加粗提权、页面的关键词频次等，更多的都是关键词需求点的页面聚合，形成庞大的站内页面网，这样优化的效果会更好!误区二：此反链非彼外链站长工具，爱站等类似SEO实用性的平台对于新手小白还是有经验的SEOer来说，都是必备工具。

误区六：搭载此算法非彼算法现今我们知道最多的就是百度的蓝天算法、绿萝算法、冰桶算法等等。误区一：技术计划内容一定要原创“内容为王”已经喊了好多年了，技术计划而原创内容也被做SEOer所推崇，也不是说追求原创有问题，初期想破脑袋的写原创文，写完就赶紧发布，生怕晚了一秒钟，从而忽视了页面优化，根本没有做到页面布局合理、图文并茂。